Η ενίσχυση της ελληνοαμερικανικής συνεργασίας, οι επενδύσεις στη ναυπηγική βιομηχανία, η ενεργειακή ασφάλεια και η διείσδυση της Τεχνητής Νοημοσύνης στη ναυτιλία βρέθηκαν στο επίκεντρο της τέταρτης ημέρας των Ποσειδωνίων 2026, αναδεικνύοντας τον στρατηγικό ρόλο της Ελλάδας στο διεθνές ναυτιλιακό και ενεργειακό περιβάλλον.
Μιλώντας στο συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου, που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της έκθεσης, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας υπογράμμισε ότι οι σχέσεις Ελλάδας και Ηνωμένων Πολιτειών βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων ετών, δημιουργώντας σημαντικές προοπτικές συνεργασίας στους τομείς της ναυτιλίας, της ενέργειας, των επενδύσεων και του τουρισμού.
Όπως σημείωσε, η Ελλάδα έχει εξελιχθεί σε κρίσιμο κόμβο για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, μέσω της μεταφοράς αμερικανικού LNG, με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στη διακίνηση ενεργειακών φορτίων προς την Αλεξανδρούπολη και στη συνέχεια προς τις αγορές της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης.
Ξεχωριστή θέση στις εργασίες του συνεδρίου κατείχε η στρατηγική συνεργασία της ONEX με τον νοτιοκορεατικό όμιλο Hanwha. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, χαρακτήρισε το μοντέλο συνεργασίας με τις Ηνωμένες Πολιτείες παράδειγμα για τη δημιουργία ισχυρών βιομηχανικών συμμαχιών.
Η συνεργασία εντάσσεται σε ένα ευρύτερο επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1,3 δισ. ευρώ, το οποίο αναμένεται να συμβάλει στον εκσυγχρονισμό των ελληνικών ναυπηγείων, στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής βιομηχανίας.
Από την πλευρά της, η Hanwha ανέδειξε τη δυνατότητα της Ελλάδας να εξελιχθεί σε περιφερειακό κόμβο για τη ναυτιλία και την ενέργεια, ενώ ο κ. Ξενοκώστας έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη γεωπολιτική διάσταση της ναυπηγικής βιομηχανίας, καλώντας Ευρώπη και Ηνωμένες Πολιτείες να υιοθετήσουν έναν κοινό δεκαετή σχεδιασμό με στόχο την ανάκτηση του 30% της παγκόσμιας ναυπηγικής παραγωγής.
Οι τεχνολογίες δέσμευσης άνθρακα
Κυρίαρχο θέμα στα Ποσειδώνια 2026 παραμένει η πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας. Στο συνέδριο της Ένωσης Τεχνικών Διευθυντών και Στελεχών Ναυτιλιακών Εταιρειών (MARTECMA) βρέθηκαν στο επίκεντρο οι προοπτικές της τεχνολογίας δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα επί του πλοίου (Onboard Carbon Capture and Storage – OCCS).
Ο πρόεδρος της Ένωσης και τεχνικός διευθυντής της Sea Traders, Πάνος Κουρκουντής, αναφέρθηκε στο αυξανόμενο κόστος που δημιουργεί για τη ναυτιλία το νέο πλαίσιο απανθρακοποίησης, επισημαίνοντας ότι ακόμη και τα πλοία που χρησιμοποιούν LNG θα επιβαρυνθούν σημαντικά τα επόμενα χρόνια.
Όπως ανέφερε, η τεχνολογία δέσμευσης άνθρακα αποτελεί μία από τις λίγες άμεσα διαθέσιμες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών στα υφιστάμενα πλοία.
Από την πλευρά του DNV, η Χαρά Γεωργοπούλου σημείωσε ότι οι πιλοτικές εφαρμογές έχουν ήδη αποδείξει την αποτελεσματικότητα της τεχνολογίας, με δυνατότητα μείωσης των εκπομπών από 20% έως και 50%.
Ο Σταμάτης Φραδέλος, Vice President Regulatory Affairs του ABS, τόνισε ότι ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) εξακολουθεί να διαμορφώνει το σχετικό κανονιστικό πλαίσιο, ενώ ο Βασίλης Δημουλάς, Technology & Innovation Director του Bureau Veritas, αναφέρθηκε στις τεχνικές προκλήσεις που σχετίζονται με την αποθήκευση υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα επί του πλοίου.
Η Τεχνητή Νοημοσύνη αλλάζει τη ναυτιλία
Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται στον μεγάλο πρωταγωνιστή των φετινών Ποσειδωνίων, με εφαρμογές που επεκτείνονται από την ενεργειακή απόδοση και τα logistics έως την ασφάλεια και τη συμμόρφωση με το κανονιστικό πλαίσιο.
Σύμφωνα με έρευνα της διοργανώτριας εταιρείας «Ποσειδώνια Α.Ε.», περισσότεροι από 40 εκθέτες έχουν ήδη ενσωματώσει εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης στις δραστηριότητές τους, γεγονός που καταδεικνύει τη ραγδαία διείσδυση της νέας τεχνολογίας στον κλάδο.
Ο Senior Vice President for Marine Business Development του American Bureau of Shipping (ABS), Joshua Divin, ανέφερε ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη έχει πλέον περάσει από το στάδιο των πειραματικών εφαρμογών σε πρακτικές λύσεις που υποστηρίζουν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς και την αξιοποίηση των δεδομένων.
«Η Τεχνητή Νοημοσύνη ήρθε για να μείνει και κάθε εταιρεία πρέπει να εξετάσει πώς μπορεί να την αξιοποιήσει», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο εκτελεστικός διευθυντής του Κέντρου Αριστείας για τη Ναυτιλία, την Εφοδιαστική Αλυσίδα και την Ενέργεια του Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος, Γιώργος Κοκοσαλάκης, υποστήριξε ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη αποτελεί σήμερα το ισχυρότερο εργαλείο για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, επισημαίνοντας ωστόσο ότι εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις που αφορούν την εμπιστοσύνη, την κυβερνοασφάλεια και την οργανωτική ετοιμότητα των επιχειρήσεων.
Στο πλαίσιο της σημερινής ημέρας των Ποσειδωνίων, η ελληνική εταιρεία Fleetwork παρουσίασε το πρώτο πλήρως cloud-based ελληνικό maritime ERP, σχεδιασμένο ειδικά για τις ανάγκες της σύγχρονης ναυτιλίας.
Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Γιάννης Σαρρής, δήλωσε ότι η νέα γενιά της πλατφόρμας ενσωματώνει εργαλεία Τεχνητής Νοημοσύνης, έξυπνα workflows και λειτουργίες cloud που ενισχύουν τη συνεργασία μεταξύ πλοίου και γραφείου σε πραγματικό χρόνο, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και την καλύτερη αξιοποίηση των επιχειρησιακών δεδομένων.
