Η Ford αναθεωρεί τα σχέδια για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και παραδέχεται ότι ήταν υπερβολικά αισιόδοξη στις εκτιμήσεις της για τη ζήτηση οχημάτων νέας τεχνολογίας.
Η αμερικανική εταιρεία ανακοίνωσε ότι η αναθεώρηση της στρατηγικής της θα έχει ως αποτέλεσμα να εγγράψει ζημιές 19,5 δισ. δολαρίων και ακολουθεί άλλες μεγάλες εταιρείες του κλάδου όπως η General Motors και η Stellantis που, αντί των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, θεωρούν ότι υπάρχει μέλλον τόσο στα αυτοκίνητα υβριδικής τεχνολογίας όσο και στα αυτοκίνητα με τους συμβατικούς θερμικούς κινητήρες που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα.
Στις αποφάσεις της Ford έπαιξε ρόλο και η πολιτική της αμερικανικής κυβέρνησης, η οποία πρόσφατα ανακοίνωσε ότι θα αναθεωρήσει τους κανόνες που είχαν ωθήσει τους κατασκευαστές στην παραγωγή οχημάτων μειωμένων ή μηδενικών ρύπων.
Δείγμα της νέας φιλοσοφίας της Ford είναι η απόφαση να μετατρέψει μια μονάδα παραγωγής που θα κατασκεύαζε ημιφορτηγά με ηλεκτροκινητήρες, σε γραμμή παραγωγής κλασικών οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Παρά την αλλαγή κατεύθυνσης η Ford επιμένει ότι είναι σε θέση να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό των Κινέζων κατασκευαστών, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα των οποίων κερδίζουν διαρκώς μερίδια αγοράς σε Ευρώπη και Αμερική.
Οι αποφάσεις της ιστορικής αυτοκινητοβιομηχανίας δεν έδειξαν να προκαλούν ιδιαίτερες αντιδράσεις στους επενδυτές, αφού η μετοχή της Ford δεν σημείωσε κάποια αξιοσημείωτη μεταβολή. Ενδεχομένως στην ψύχραιμη (έως και παγερή) στάση των επενδυτών να έπαιξε ρόλο η ανάλυση της UBS, η οποία επιβεβαίωσε την ουδέτερη αξιολόγηση για τη μετοχή της Ford και την τιμή στόχο των 12,5 δολαρίων, η οποία βρίσκεται κάτω από την τρέχουσα τιμή των 13,6 δολαρίων.
